埃菲尔铁塔（也常稱為巴黎铁塔）是位于法國巴黎第七区、塞纳河畔戰神廣場的鐵製镂空塔，世界著名建筑，也是法国文化象征之一，巴黎城市地标之一，巴黎最高建筑物。正式地址为Rue Anatole-France 5号。

埃菲尔铁塔建成于1889年，初名为“三百米塔”，后得名自其设计师居斯塔夫·埃菲尔。铁塔是世界建筑史上的技术杰作，也是世界上最多人付費參觀的名勝古跡，这个为了世界博览会而落成的金属建筑，2011年約有698萬人參觀，是法国参观人数第二多的文化景点。1986年美國土木工程師協會將該建築列入国际土木工程历史古迹，1991年，艾菲爾鐵塔連同巴黎塞納河沿岸整座被列入世界遺產。

埃菲尔铁塔以312米的高度，占据世界最高人造建筑的位置长达四十年，直到纽约克萊斯勒大樓的出现，其位于279.11米处的观景平台是欧盟范围内公众能够抵达的最高的观景台，在全欧洲范围内仅次于莫斯科的奥斯坦金诺电视塔。铁塔的总高度曾通过安装天线而多次提高。这些天线曾被用于许多科学实验，现在主要用于发射广播电视信号。

起源 - 隨著工業化革命的技術可能性出現了建造高層建築物的想法。塔式結構尤其反映了當時的時代精神，早在1833年，英國人理查德·特雷維希克就提議建造一根1000英尺（304.80公尺）高的鑄鐵塔，由1000個支架支撐，底部直徑30公尺，頂部直徑3.60公尺。然而，特雷維西克在他的計劃公佈後不久就去世了。美國工程師托馬斯·柯提斯·克拉克和大衛·里夫斯接受了這個想法，並想為1876年費城世界博覽會建造盛年塔（Centennial Tower），該建築設想一個直徑為9公尺的圓柱形鐵管作為核心，並用鋼索支撐。該項目最後沒有實現。

1881 年，法國工程師阿梅迪·塞比洛（Amédée Sébillot）從美國旅行歸來，提出「太陽塔」上的燈，照亮整個巴黎大都市區的想法。在法國政府於1884年5月宣布將於1889年舉辦世界博覽會後，他與特羅卡德羅宮的建造者朱爾斯·布爾代斯一起制定了計劃。該設計讓人想起傳說中的亞歷山大燈塔重建，並帶有許多裝飾品，受到了極大的保留，在1886年5月的官方規劃競賽之前一直被公開討論。但由於缺乏技術可行性，太陽塔的案子最終沒有建成。

埃菲尔鐵塔的項目設計，要歸功於莫里斯·凱什蘭和埃米爾·諾吉耶，他們是埃菲尔建築公司（Compagnie des Établissements Eiffel）的兩名高級工程師。這棟建築是為1889年世界博覽會而建。艾菲爾曾說其靈感來自於1853年紐約萬國工業博覽會上建造的一個叫做萊廷觀覽塔的建築

1884年5月，克什兰在家工作時畫出建築的草圖，他將其描述為“一個巨大的塔架，由四根格子梁組成，先從底部分開並在頂部連接，並由金屬桁架定期連接在一起，埃菲尔最初對他們的設計並不感興趣，兩位工程師隨後請公司建築部門的建築部主任斯特芬·索維斯特繪製了一份新圖稿之後，艾菲爾改變了主意並出錢買下了設計專利權。並以公司名義在1884年秋季的裝飾藝術展上展出。 1885年3月30日，埃菲爾向法國土木工程師協會提交了他的計劃；在討論了技術問題並強調塔的實際用途，並強調了氣象學、天文學和空氣動力學的科學重要性，他稱：

鐵塔將象徵著現代工程師的藝術，更是對我们所生活的世纪，經歷18世纪的科學革命运动和1789年的革命為世紀開闢了道路，为了表达法国的感激之情，将为此建造这座纪念碑。

艾菲爾在鐵塔介紹中並未特別強調斯特芬的名字。因此該塔在計畫階段就已與艾菲爾聯繫在一起，甚至在建造之前就被命名為艾菲爾鐵塔，不過埃菲爾本人從來沒有這樣稱呼過鐵塔。1885 年春天，建築成本估計為3,155,000法郎，塔的重量預計為4,810噸。最終，艾菲爾鐵塔的全鋼結構重達7300噸，為建造成本增加了兩倍半以上。

直到1886年儒勒·格雷維再次當選法國總統，愛德華·拉可羅（Édouard Lockroy）當選貿易部長。拉可羅決定為世博會場所配置設計一個中軸線的建築物。5月1日，拉可羅宣布舉辦 針對法國建築師和工程師的世博會建築創意競賽。並在5月12日成立了委員會，來審查艾菲爾的及其競爭對手們的計劃，大約有100名申請者參與其中，其中許多評審接受了艾菲爾塔式結構的想法，在對塔的確切位置進行了一番辯論後，一個月後，委員會決定除艾菲爾之外的所有提議，全部都不切實際且缺乏細節，最後決定埃菲尔鐵塔入選。艾菲爾在沒有一些裝飾元素的情況下，再次對斯特芬的圖稿進行了重新設計，並以這個折衷方案贏得了比賽，隨後於1887年1月8日以自己而非公司的名義，簽署了一份合同，僅得到了150萬法郎的資金，距離預期的650萬甚遠，但相應的是，他得到了博覽會開辦後20年鐵塔所有收入的所有權。隨後，艾菲爾又組建了一個新公司來籌資、建造鐵塔。

艺术家的抗议 - 在當時的巴黎，擬議中的鐵塔計畫一直是爭議性的議題，引起了那些不相信興建可行，或是以藝術為由反對興建的批評聲浪，畢竟在艾菲爾鐵塔建造之前，從來沒有任何建築物的高度能夠達到300 公尺高，這些反對意見也法國長期以來關於建築與工程之間關係的爭論。在戰神廣場開始興建時，社會輿論就達到了頂點，藝術和文化歷史學家雅各·布克哈特將這座建築視為整個歐洲和美國無思想的閒人的廣告。一些重要的藝術家成立了“三百米委員會”，委員會由著名建築師查爾斯·加尼葉領導，成員包括威廉·阿道夫·布格羅、 居伊·德·莫泊桑、夏爾·古諾和朱爾·馬斯奈，委員會隨後寄出名為《藝術家反對艾菲爾鐵塔》的請願書，發送給工程部長兼博覽會專員阿道夫·阿爾芬德上，並於1887年2月14日由《Le Temps》出版：

我們作家、畫家、雕塑家、建築師，對巴黎迄今未受破壞的美麗充滿熱情的奉獻者，以輕視法國品味的名義，以我們所有的力量，以我們所有的憤慨，反對建造這座無用且可怕的艾菲爾鐵塔，想像一下，一座令人眩暈、荒謬的塔就像龐然大物的黑色煙囪般統治著巴黎，巴黎圣母院、圣雅克塔、盧浮宮、荣军院、凱旋門將會被壓垮，我们所有纪念碑将被屈辱消失在這場可怕的夢中，二十年內……我們將看到可恨的螺栓金屬板柱的可恨陰影像墨水一樣延伸。

請願書並非一個孤立的案例，萊昂·布洛伊將埃菲爾鐵塔描述為“悲慘的路燈”，保爾·魏爾倫描述為“鐘樓的骨架”，法蘭索瓦·科佩描述為“一根固定，不完美、混亂和畸形的鐵桅杆，另一方面，公開展示的鐵製建築與缺失的立面也被認為是徹頭徹尾的醜聞 ，戰神廣場的一位居民甚至對州和市提起訴訟，因為擔心埃菲爾鐵塔會倒塌並摧毀他的房子。法院只允許在艾菲爾對任何損害負責的情況下，可進行進一步的建設。

艾菲爾通過將鐵塔比作埃及金字塔來回應這些批評：「我的塔將是人類建造最高的建筑物。它的方式不會也很宏偉嗎？ 為什麼在埃及令人欽佩的東西，在巴黎會變得醜陋和可笑？」愛德華·洛可羅伊在寫給阿爾芬德的一封支持信中也處理這些批評，他諷刺道：「從莊嚴的節奏、隱喻的美感、精緻而精確的風格的優雅來看，可以看出這次抗議是我們這個時代最著名的作家和詩人合作的結果。」他解釋說，藝術家的抗議是無關緊要的，因為鐵塔的項目早在幾個月前就已決定好，並且建設也已經在進行中。

事實上，加尼葉也是鐵塔委員會的成員，該委員會審查了各種提案，並沒有提出任何反對意見。因此艾菲爾同樣不擔心這個問題，他向記者指出，僅根據圖紙來判斷塔的效果還為時過早，戰神廣場距離抗議中提到的紀念碑足夠遠，幾乎沒有風險表明鐵塔將有壓垮這些歷史建築的的可能，並提出了鐵塔的美學論點：「自然力的規律，不總是符合和諧的秘密規律嗎？」。艾菲爾鐵塔完工後後，一些抗議者改變了主意；其他人仍然不相信，像是居伊·德·莫泊桑據說每天都在塔樓的餐廳吃午餐，因為這裡是巴黎唯一一個看不到塔樓的地方。到1918年，紀堯姆·阿波里奈爾寫了一首塔形的民族主義詩歌（圖象詩），表達他在第一次世界大戰的感受後，鐵塔已成為巴黎和法國象徵的看法。至今艾菲爾鐵塔被廣泛認為是一種非凡的結構藝術品，經常出現在電影和文學作品中。