丰田SUPRA

第三代A60

第三代 (代号A70,1986年2月-1993年5月)
自第三代起,Supra从Celica车型独立,与日本国内市场发行的丰田Soarer开始使用一个平台打造,早期曾以“丰田3000GT”的名义发行,日本市场和欧美市场的车型外观略有不同。

第三代Supra的前后底盘采用双摇臂底盘,虽然重量达到1630千克(自动变速箱款式,手动变速箱款式1550千克),但前后重量比维持在较为合理的53:47,避震配件首度搭载了电子悬挂功能。

第三代Supra在美国市场使用了丰田公司新开发的直列六缸引擎,排量3.0升,代号7M-GE,自然吸气,可以输出203匹马力,1987年起推出涡轮增压车型(引擎代号7M-GTE,含曲轴位置传感器,可以输出235匹马力)。可选5速手动变速箱和4速自动变速箱。

日本市场版搭载2.0升直列六缸引擎(引擎代号分别为1G-GU/1G-GEU),马力分别达160匹和210匹,1987年推出涡轮增压车型,采用与美版车型一致的7M-GTE引擎。

1988年,日版车型改款,搭载引擎更换为2.0升双涡轮增压直列六缸引擎(代号1G-GTEU)和3.0升涡轮增压直列六缸引擎(代号7M-GTEU),同年8月-10月推出限量车型“3.0 GT Turbo A”,外观和性能有所调整,搭载Momo的方向盘配件,可输出270匹马力,1989年8月推出“3.0 GT Turbo S”车型,无电子避震配件。

1990年改款后,日版车型推出“2.5GT Twin Turbo”款式,搭载2.5升直列六缸双涡轮增压引擎(代号1JZ-GTE),可以输出280匹马力,底盘重新调校,成为丰田第一款引擎马力达280匹上限的车型,同年推出“2.5GT Twin Turbo R”款式,安装了倍适登的减震器,方向盘和座椅配件分别由Momo和Recaro提供。

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