丰田SUPRA

第二代A60

第二代 (代号A60，1981年7月-1985年12月)
这一代车型是在丰田公司对Celica车型进行了重新设计的背景下诞生的。日本市场继续以“Celica XX”的名义发行，海外市场以“Celica Supra”的名义发行。Supra仍基于Celica平台开发，相较于同平台的Celica，Supra采用了跳起式前大灯。Supra的前部比Celica要稍长，而且Supra车体更宽。

L-type and P-type
面向北美市场发行。P-Type版专注性能，而L-Type专注于豪华，P-type搭载纤维包围套件、更运动的8向调节座椅，1983年后可选装全皮内饰，轮毂为14x7铝合金，

L-type版的轮毂为14×5.5铝合金制，1985年起可选与P-type版类似的15×6型号，L-type版可选带数字显示面板的行车电脑，以数字形式显示转速、时速、油量和温度信息等。甚至还可以计算燃油经济性、续驶里程等信息。

P-type版独占可选选装大灯清洗（1982年除外）。此外，P-type版标配限滑差速器。

1982年起，北美市场的Supra开始使用了排量为2.7升的直列六缸引擎（十二气门，双顶置凸轮轴，代号5M-GE）。可输出145匹马力，扭矩210牛·米，百公里加速9.8秒，最高时速达130英里。

标配W58手动变速器，A43DL自动变速器作为L-type版的可选配置，使用了麦弗逊式前悬和半拖曳臂式后悬，配备四轮碟刹，由路特斯汽车负责对悬挂进行调校。

此代Supra标配电动车窗、电动车锁、电动后视镜调节和定速巡航。第一代车型上选装的自动天气控制改为标配。天窗、双色调涂装和五扬声器AM/FM收音机及卡带播放机可选装，L-type版可选装真皮座椅，1983年、1984年、1985年连续改款后，引擎马力提升至161匹（手动变速箱版），扭矩提升至229牛·米。外观变化仅在于天线、挡泥板等处，添加了大灯清洗装置。内饰方面，丰田公司重新设计了定速巡航控制、门锁等，时速表数值从140公里提升到210公里，并将卡带播放器从选装改为标配。

丰田公司原本定于1985年停产本代车型，但因为第三代产品延迟，1985年的P-type车型仍然发售至1986年上半年，在车尾追加安装了第三刹车灯。