丰田SUPRA

第五代A90

第五代（代号J29/DB，2019年3月-至今）
2007年的北美国际车展上，丰田展出了概念车“FT-HS”（Future Toyota Hybrid Sport的缩写），搭载3.5升V6自然吸气引擎（含清洁能源）可以输出405匹马力。但这并非为了新一代Supra而开发。 2010年-2016年间，丰田陆续在世界各地注册了新的Supra商标。 2011年起，第五代Supra步入开发阶段。
2014年的北美国际车展上，丰田展出了美国设计中心主导的FT-1概念车，FT-1的外观参考了丰田过往的多辆双门跑车，其中包含参考了Supra。
2019年北美国际车展上，第五代Supra正式宣布推出，同年3月开始陆续于各国销售。基于BMW CLAR平台与BMW Z4（代号G29，第三代）共同开发，搭载由德国ZF提供的8速手自动变速箱，首次在发表时未提供手排变速箱车型。行销代号为A90，同时也是除了传统的直列六缸引擎配置外首次搭载直列四缸引擎。
GR Supra车型总设计师为多田哲哉（Tatsuya Tada），外观设计师是中村畅夫（Nobuo Nakamura），全车系于奥地利由Magna Steyr工厂代工制造。

可选车型

RZ（又名3.0T/3.0T Premium）：搭载前中置排气量3.0升双涡流式单涡轮增压直喷直列六缸引擎（宝马开发，代号B58B30C；丰田代号B58），压缩比为11:1，最高输出340匹马力/5000～6500RPM，最高输出500牛米/1600～4500RPM，2021年的改款后，美国、加拿大、澳洲和日本车型的引擎更换为B58B30O1引擎（丰田代号B58H），最高输出387匹马力/6500RPM，最高输出500牛米/4500RPM其中美版车型的最高扭矩提升5牛米，压缩比配合较高增压值调降为10.2:1，并新增引擎室拉杆，更新避震器设定，欧版则维持B58B30C引擎；配有宝马的M Sport主动式电子限滑差速器，百公里时速加速为4.3秒（欧洲及美加日澳版前期）/4.1秒（2021年改款后美加日澳版）。
SZ、SZ-R（又名2.0T/2.0T Premium）：搭载前中置排气量2.0升单涡轮增压直喷直列四缸引擎（宝马开发，代号B48B20；丰田代号B48L、B48H），压缩比为10.2:1，最高输出258匹马力/5000～6500RPM，最高输出扭力400牛米/1550～4400RPM，百公里加速分别为6.5秒和5.2秒，后限滑差速器为传统电子式。

车长/宽/高为4,380 x 1,865 x 1,295 mm，轴距2,470 mm，最小回转半径5.2 m。上市主打销售点之一即是可达到轮轴轮距比例1:1.55的操控比例。重量方面，直列六缸版的车重约1,520 kg，直列四缸版的车重约1,410 kg，达到50:50前后车身重量比，丰田称第五代Supra的重心为461mm，比GT86/BRZ更低。
GR Supra的变速箱使用ZF Friedrichshafen AG的8HP51八速自动变速箱附手动换档功能，于2023年式开始于3.0升引擎车型提供ZF Friedrichshafen AG的六速手排变速箱附iMT自动退档补油功能供选择，此举也让GR Supra成为搭载B58引擎的众多车款中唯一提供手排变速箱的选择；悬吊系统为前麦花臣后多连杆，RZ及SZ-R车型并配备AVS (Adaptive Variable Suspension) 电子可变阻尼式悬吊，由Monroe代工制造。轮圈由巧新科技（SuperAlloy Industrial Co.）代工制造，配置依车型有17、18、19寸可选，轮胎则由米其林提供；刹车方面，RZ和SZ-R版搭载布雷博（Brembo） （页面存档备份，存于互联网档案馆）代工的对向四活塞铝合金卡钳单配通风碟盘（碟盘尺寸348 x 36mm），后刹车为浮动式单活塞铸铁卡钳配通风碟盘（碟盘尺寸345 x 24mm），SZ车型的刹车为浮动式单活塞铝合金卡钳配通风碟盘，后刹车为浮动式单活塞铝合金卡钳；车载娱乐系统采用基于宝马iDrive 6.0修改而来的“Toyota Supra Command”，并可支援Apple CarPlay无线连接。

主动及被动式安全配备包含：ACC主动式车距维持定速系统（附Stop&Go功能，ACC作动速域为0～160km/h），PCS预警式防护系统（含预警式防护警示、刹车力道辅助、主动刹车辅助），LDA车道偏移警示系统（车道偏离警示功能、转向辅助功能），AHB 智能远光灯自动切换系统，BSM 盲点侦测警示系统，RCTA 后方车侧警示系统，TPMS 胎压侦测警示系统，RECW 后方追撞警示系统，EBS 紧急刹车警示系统，停车辅助系统(前6后6具雷达/附倒车刹车辅助)，倒车影像辅助系统（附动态导引辅助线)，SRS安全气囊（7具），VSC 车辆稳定控制系统，TRC 循迹防滑控制系统，ACA 主动过弯辅助系统，HAC上坡起步辅助系统，SLD 速限控制系统，ABS 防锁定刹车系统，BAS 刹车辅助系统，RSA路标辨识系统，EBD 电子刹车力道分配系统。